电动汽车电池IP值的理解
我们都知道,新能源汽车的到来,大大的改变了我们对汽车原有结构的认识,对于传统汽车,我们所了解的更多的是发动机、底盘、变速器等等结构,相对于新能源汽车来说要复杂的多。相对而言,新能源汽车的构造要比较简单一些,而其中的电池,作为新能源汽车主要的构成部件之一,是新能源汽车主要的能量来源。
既然与电有关,很多人就会担心这个电池的安全性问题,譬如在雨天的时候,这个电池会接触到水吗?接触到的话会短路吗?就电池触水这个问题,简单的给大家介绍一下关于电动汽车电池IP值的理解以及日常所需要注意的事项。
电池IP值的认识
衡量电池防尘防水性能有一个指标叫Ingress Protection(侵入保护),是由IEC(国际电工委员会)起草的,简称IPXX,第一个X代表防尘(固态)等级,第二个X代表防水(液态)等级。
防尘等级说明
|
防水等级说明
|
等级
|
防护范围
|
等级
|
防护范围
|
0
|
无防护
|
0
|
无防护
|
1
|
防止直径大于50mm的固体外物侵入
|
1
|
防止水滴浸入
|
2
|
防止直径大于12.5mm的固体外物侵入
|
2
|
倾斜15度时,仍可防止水滴浸入
|
3
|
防止直径大于2.5mm的固体外物侵入
|
3
|
防止喷洒的水浸入
|
4
|
防止直径大于1.0mm的固体外物侵入
|
4
|
防止飞溅的水浸入
|
5
|
防止外物及灰尘
|
5
|
防止喷射的水浸入
|
6
|
完全防止外物及灰尘
|
6
|
防止大浪浸入
|
|
|
7
|
防止浸水时水的浸入
|
|
|
8
|
防止沉没时水的浸入
|
目前很多厂家都宣称自身电池防护等级可达IP67,对照上图可以知道,防尘(固态)等级达到6级,即是完全防止外物及灰尘;防尘(液态)等级达到7级,即是可以防止浸水时水的浸入,也就是说,数字越大,防护等级也就越高,相对而言,IP67的防护等级就意味着能够保证物体可以浸入1m深度的水内,持续30分钟,其物体的性能不受影响,这个防护等级是比较高的了。根据上面的两个图,大家可以以此判断电动车电池的防护等级。